Educacion

HOUSTON, 27 de marzo /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- Mientras que la mayoría de los estudiantes de secundaria y universidad están ocupados redactando ensayos y preparándose para sus exámenes, un grupo selecto de todo el Continente Americano aplicará de forma práctica los conocimientos adquiridos en sus clases a fin de crear vehículos eficientes en términos de consumo de combustible para el 2009 Shell Eco-marathon Americas(R).

Después de dedicar varios meses al diseño y la producción de sus vehículos, 52 equipos de estudiantes, incluyendo nueve secundarias y 32 universidades, están en la recta final para el Ecomaratón Shell de las Américas 2009 que se llevará a cabo del 16 al 18 de abril en Auto Club Speedway en Fontana, Calif. Estos estudiantes no sólo buscan batir el récord de casi 3,000 millas por galón (1,275 kilómetros por litro) establecido en 2008, sino que además están ofreciendo al mundo un vistazo a los combustibles, las tecnologías y el transporte del futuro.

"Participar en la competencia Shell Eco-marathon Americas nos da la oportunidad de investigar nuevas tecnologías para el consumo eficiente del combustible en aplicaciones automovilísticas así como adquirir experiencia práctica para el futuro", dijo Andrew Ritter, líder del equipo estudiantil de Mater Dei High School, el cual estableció el récord de Shell Eco-marathon Americas en 2008 con un asombroso rendimiento de 2,843 millas por galón, equivalente a 1,208.6 kilómetros por litro. "El año pasado, no pensábamos que nuestro equipo podía competir con universidades tan prestigiosas, pero terminamos batiendo el récord establecido en 2007 en nuestra primera carrera. Y esto nos motivó a seguir superando las limitaciones en el ahorro de combustible, tanto en la pista como en el aula".

Este año, los equipos estudiantiles participarán en una de dos categorías: "Prototipo" o "Concepto Urbano". En la primera, los equipos presentarán prototipos futuristas (vehículos eficientes cuya meta es maximizar la eficiencia del combustible mediante elementos de diseño innovadores como por ejemplo reducción de la resistencia al aire). En la categoría "Concepto Urbano", una novedad para el evento de este año, los equipos crearán vehículos eficientes aptos para circular en calle y carretera. Buscando cubrir las necesidades reales de los conductores, estos vehículos se asemejan más a los automóviles eficientes actualmente disponibles a nivel comercial. Para ambas categorías, los equipos pueden usar cualquier fuente de energía convencionalmente disponible, incluyendo combustibles como diesel, gasolina y gas licuado del petróleo (LPG) además de combustibles alternativos como hidrógeno, biomasa y energía solar.

La competencia Shell Eco-marathon(R) es un desafío y un foro mundial para los líderes de hoy y de mañana interesados en encontrar soluciones sostenibles al desafío energético del mundo. El evento desafía a los estudiantes a diseñar, producir y conducir (no estoy seguro qué se refiere "evaluar") vehículos ecológicos que puedan recorrer la mayor distancia con la menor cantidad posible de combustible. Desde el diseño del vehículo hasta su financiamiento, los equipos estudiantiles administran sus proyectos de principio a fin. Los equipos ganadores en las categorías Prototipo y Concepto Urbano recibirán un premio de US$5,000 para su escuela. Y este año, Shell también otorgará varios premios adicionales, incluyendo el "Premio a la Seguridad", "Premio a la Innovación Técnica" y "Premio Ecológico" entre varios otros.

La competencia 2009 Shell Eco-marathon Americas contará con la participación de 52 equipos de nueve secundarias y 32 universidades de América del Norte y del Sur, incluyendo Brasil, Canadá, México y los Estados Unidos. Las inscripciones en la categoría Prototipo incluyen 35 vehículos con motores de combustión, cinco con tecnología de celdas de combustible/hidrógeno, tres con LPG, tres con energía solar, dos con diesel y uno con etanol. Las inscripciones en la categoría Concepto Urbano incluyen dos vehículos con motores de combustión y uno que funciona con energía solar.

A continuación encontrará la lista completa de participantes en 2009 Shell Eco-marathon Americas:

Categoría de prototipo: Motores de combustión:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

Barstow High School Barstow, AZ-TECHS Stingray 806

Calif.

California San Luis Cal Poly Black Widow

Polytechnic State Obispo, Supermileage

University Calif.

California State Chico, Suffrage One

University, Chico Calif.

California State Los Angeles, CSULA Super Eagle II

University, Los Calif. Supermileage

Angeles

Cedarville Cedarville, Jackets Slipstream II

University Ohio Racing

Cedarville Cedarville, GL4 GL4

University Ohio

Centennial High Corona, Huskies El Nino

School Calif.

Centro de Ciudad de Némesis CLRT

Investigaciones de México,

Diseño Industrial México

(CIDI) /

Universidad

Nacional Autónoma

de México (UNAM)

Chitkara Institute Punjab, TEAM STEALTH STEALTH

of Engineering & India

Technology / Punjab

Technical

University

Colorado School of Denver, Colorado Blaster

Mines Colo. School of

Mines

Dalhousie Halifax, Dalhousie Maritime

University Nova Scotia Supermileage Mileagemachine

Design School/ Belo Team Sabia Sabia 6

State University of Horizonte,

Minas Gerais Minas Gerais

East Los Angeles Monterey Huskies Phantom

College Park, Calif.

George M. Schurr Montebello, Spartans R7

High School Calif.

Grand Rapids Grand G-Rock Fastest Indian

Technical School Rapids,

Minn.

Louisiana State Baton Rouge, Tiger Racing Chitty Chitty

University La. Bang Bang

Louisiana Tech Ruston, La. LA Tech De Donderhond

University Bulldogs

Loyola Marymount Los Angeles, Gen2 Gen2

University Calif.

Loyola Marymount Los Angeles, Team RAMROD Tip of the Spear

University Calif.

Mater Dei High Evansville, Mater Dei Next Gen II

School Ind. Supermileage

Team

Monrovia High Monrovia, Team Green The Green Machine

School Calif.

Northern Arizona Flagstaff, Team SAE@NAU Ragnarok

University Ariz. Ariz. Ariz.

R. L. Turner High Carrollton, Turner Microsquirt

School Texas

Rochester Institute Rochester, RIT X1

of Technology NY Greenvehicle

Team

Rose-Hulman Terre Haute, R-H Efficient RHEV 74

Institute of Ind. Vehicles

Technology

Rose-Hulman Terre Haute, R-H Efficient RHEV 74++

Institute of Ind. Vehicles

Technology

Summit High School Fontana, Skyhawks Skyhawk

Calif.

University of Berkeley, Cal SMV Care Bear

California, Calif.

Berkeley

University of Los Angeles, Supermileage The Enterprise

California, Los Calif.

Angeles

Universidad Ciudad de Escuderia Ahuicyani

Nacional Autónoma México, Puma

de México - México

Facultad de

Ingeniería

University of Santa UCSB Gauchos Gaucho Mileage

California, Santa Barbara,

Barbara Calif.

Université Laval Laval, Alerion NTF 3.0

Quebec Supermileage

University of Boulder, CU-L.A.T.E.R F-CAT

Colorado, Boulder Colo.

University of Houston, Team SAECO Phoenix

Houston Texas

University Of El Paso, Miner Dilema Orochi

Texas, El Paso Texas

Celdas de combustible:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

Cicero North- Cicero, N.Y. Performance Pure Speed

Syracuse High Engineering

School Team

Lamar University Beaumont, Rebel 1602

Texas Alliance

Los Altos High Hacienda Hacienda La Infusion

School Heights, Puente

Calif. Unified

School

District

North Carolina A&T Greensboro, Aggie Aggie

State University N.C.

Penn State University Blood Sweat & Penn State HFV

University Park, Pa. Gears

LPG:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

George M. Schurr Montebello, Spartans Spartan

High School Calif.

George M. Schurr Montebello, Spartans Destiny

High School Calif.

George M. Schurr Montebello, Spartans Mach 1

High School Calif.

Energía solar:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

Centennial High Corona Huskies The Blur

School County,

Calif.

Purdue University West Purdue Solar Pulsar

Lafayette, Racing

Ind.

Ohio State Columbus, OSU Solar Red Shift Firefly

University Ohio 2

Diesel:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

College of the Eureka, Diesel Diesel Corsair

Redwoods Calif. Corsair

Wright State Dayton, Ohio Raider Eco-Raider

University Engineering

Etanol:

Los Altos High Hacienda Hacienda La HICE

School Heights, Puente

Calif. Unified

School

District

Categoría Concepto Urbano:

Motores de combustión:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

Louisiana Tech Ruston, La. Tech EcoCar Urban Car

University

Mater Dei High Evansville, Mater Dei Street Buggy

School Ind. Supermileage

Team

Energía solar:

Escuela Ubicación Nombre del Nombre del

equipo vehículo

The University of Tucson, Arizona Solar SolarCat

Arizona Ariz. Racing Team Racing Team    

Con el fin de asegurar que el 2009 Shell Eco-marathon Americas sea un evento exitoso para todos los participantes, Shell se complace en dar la bienvenida a los patrocinadores de esta edición: Autodesk, Michelin, Pennzoil and SKF USA Inc.

Con muchos años de éxito en Europa, el Shell Eco-marathon regresó al continente americano en abril del 2007 como el Shell Eco-marathon Americas. El concepto de Shell Eco-marathon comenzó en 1939 como el Maratón del Millaje Shell, una competencia entre los empleados de Shell del laboratorio de investigaciones de Wood River, Illinois. Hoy en día, el evento de la región de las Américas se extiende a los equipos de estudiantes de Norte y Sudamérica.

En Europa, el 2009 Shell Eco-marathon tendrá lugar en el circuito EuroSpeedway en Lausitz, Alemania. El evento europeo de 2008 atrajo a equipos de 20 países y los equipos ganadores provinieron de Francia, los Países Bajos y Suiza. Hay planes futuros para llevar al Shell Eco-marathon a Asia en el 2010.

Para obtener más información sobre el Shell Eco-marathon Americas, visite el sitio http://www.shell.com/ecomarathon .

Shell Oil Company, incluyendo sus compañías consolidadas y su participación en otras empresas, es uno de los principales productores y comercializadores de petróleo y gas natural, y fabricantes de productos petroquímicos de Estados Unidos. Shell, un productor líder de gas y petróleo en las aguas profundas del Golfo de México, es un pionero reconocido en tecnología de exploración y producción de gas y petróleo. Shell Oil Company es una empresa afiliada de Shell Group, un grupo global de compañías de energía y petroquímica, que cuenta con aproximadamente 112,000 personas y opera en más de 130 países y territorios

CONTACTOS:

Shell Oil Company Shell Media Line +1 (713) 241-4544

Nota al editor

La lista de participantes está actualizada al 3/24/09. Para descargar fotos y video de alta resolución del 2008 Shell Eco-marathon Americas visite http://www.shell.com/ecomarathon . Para más información, llame a Shell Media Line al 713-241-4544.

Declaración de Responsabilidades

Este anuncio contiene declaraciones anticipadas respecto a la condición financiera, los resultados de las operaciones y negocios de Royal Dutch Shell. Todas las declaraciones que no sean las declaraciones de hechos históricos son, o podrían ser considerarse, declaraciones anticipadas. Las declaraciones anticipadas son afirmaciones de las expectativas futuras que se basan en las expectativas actuales y suposiciones de la administración e involucran los riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos que pudieran provocar que los resultados, el desempeño o los eventos reales difieran materialmente de aquellos expresados o implícitos en estas declaraciones. Las declaraciones anticipadas incluyen, entre otras cosas, declaraciones concernientes a la exposición potencial de Royal Dutch Shell a los riesgos del mercado y las declaraciones que expresan las expectativas, creencias, estimaciones, pronósticos, proyecciones y suposiciones de la administración. Estas declaraciones anticipadas se identifican por el uso de términos o frases como "anticipar", "creer", "podría", "se estima", "se espera", "se pretende", "tal vez", "planear", "objetivos" "perspectivas", "probablemente", "proyectar", "voluntad", "meta", "riesgos", "debería" y términos y frases similares. Existen varios factores que podrían afectar las operaciones futuras de Royal Dutch Shell y que podrían provocar que esos resultados difieran materialmente de los expresados en las declaraciones anticipadas incluidas en este Reporte, incluyendo (sin limitarse): (a) fluctuaciones del precio del petróleo crudo y del gas natural; (b) cambios en la demanda de productos del grupo, (c) fluctuaciones de las divisas; (d) resultados de la perforación y producción; (e) estimaciones de reservas; (f) pérdida de competencia del mercado y la industria; (g) los riesgos ambientales y físicos; (h) los riesgos asociados con la identificación de propiedades y objetivos que tengan el potencial de ser adquiridos, y la negociación y cierre exitoso de dichas transacciones; (i) el riesgo de hacer negocio en los países en desarrollo y los países sujetos a sanciones internacionales; (j) desarrollos legislativos, fiscales y regulatorios incluyendo efectos potenciales de litigación y regulaciones que se deriven de la recategorización de reseras; (k) las condiciones económicas y financieras de varios países y regiones; (l) riesgos políticos, retraso o avance de los proyectos, aprobaciones y estimaciones de costos; y (m) cambios en las condiciones comerciales. Todas las declaraciones anticipadas contenidas en esta presentación son calificadas expresamente en su totalidad por las declaraciones cautelosas contenidas o referenciadas en esta sección. Los lectores no deben confiar totalmente en las declaraciones anticipadas. Cada una de éstas refleja lo que hay hasta la fecha de esta presentación, 4 de mayo de 2006. Ni Royal Dutch Shell ni cualquiera de las subsidiarias tiene la obligación de actualizar o revisar públicamente ninguna declaración anticipada como resultado de nueva información, eventos futuros u otra información. Debido a estos riesgos, los resultados podrían diferir materialmente de aquellos reportados, implícitos o inferidos de las declaraciones anticipadas contenidas en este documento.

La Comisión de Valores e Intercambio (SEC) de Estados Unidos permite que las compañías de gas y petróleo, en sus archivos con la SEC, revelen sólo las reservas probadas que una compañía haya demostrado por la producción real o pruebas de formación de que sean producibles de forma económica y legal bajo las condiciones económicas y operativas actuales. Utilizamos ciertos términos en esta presentación, como "petróleo en lugar" que las directrices de la SEC nos prohíben estrictamente incluir en los archivos con la SEC. Se urge a los investigadores norteamericanos considerar la divulgación en nuestra Forma
20-F, Archifo No. 1-32575 y la divulgación en nuestras Formas 6-K archivo No. 1-32575, disponible en el sitio Web de la SEC en http://www.sec.gov . También puede obtener estas formas directamente de la SEC llamando al 1-800-SEC-03030.

FUENTE Shell