Automotriz

Fountain Valley, CA –(HISPANIC PR WIRE-PRNewswire) -- 16 de enero de 2008 -- Hyundai se propone derrumbar los paradigmas de los automóviles Premium con la presentación de su estandarte, el totalmente nuevo sedán deportivo Genesis, en el American International Auto Show. Con capacidades y características comparables a los principales sedanes deportivos del mundo,  Genesis estará disponible a la venta este verano.  

Genesis está fabricado con la totalmente nueva arquitectura calibrada para alto desempeño de Hyundai. Ofrece tres trenes de potencia, incluyendo motores V6 de 3.3 litros y  3.8 litros, y el totalmente nuevo Tau V8 de 4.6 litros de Hyundai. Tau producirá un estimado de 375 caballos de fuerza con el uso de combustible Premium y 368 caballos de fuerza con combustible regular, y estará por encima de todos sus competidores en volumen de coeficiente de producción específico, con 79.5 a 81.0 caballos de fuerza por litro. Con una tecnología para rivalizar con los sedanes de lujo más costosos, Genesis destaca características tales como el sistema de navegación XM NavTraffic, el Sistema de Alumbramiento Delantero (AFLS, por sus siglas en inglés), el Control de Velocidad de Crucero Inteligente, sistemas de audio Lexicon(R) y soportes para la cabeza electrónicos activos (para una lista completa de las características principales, véase la página 10).

"Mientras que Genesis competirá con autos como Chrysler 300 y Pontiac G8, nuestros puntos de referencia en la ingeniería fueron Mercedes E-Class, Infiniti M y Lexus GS", dijo John Krafcik, vicepresidente de desarrollo de productos y planificación estratégica de Hyundai Motor América. "Genesis provee una potente combinación de desempeño, lujo y valor. Creemos que tiene la capacidad de ser una fuerza extremadamente desafiante en los segmentos de sedanes grandes y lujo menor".

Genesis es el comienzo de una nueva era para Hyundai. Su totalmente nueva arquitectura de tracción trasera resultará en nuevos productos en otros segmentos, como señala el Genesis Cupé Concepto mostrado en noviembre de 2007 en el Los Angeles Auto Show.

NUEVA ARQUITECTURA DE TRACCIÓN TRASERA CALIBRADA PARA ALTO DESEMPEÑO

Genesis está fabricado con la totalmente nueva arquitectura calibrada para alto desempeño, la primera aplicación de ésta en un modelo Hyundai en los EE.UU. Genesis dispone de una distribución casi ideal de peso de adelante hacia atrás de 53/47, para un manejo excepcional y características de manejo refinadas.  La configuración de tracción trasera permitió que los ingenieros ubicaran las ruedas delanteras del auto más hacia adelante, resultando en un sobresaliente manejo y desempeño de la dirección. El Control de Estabilidad Electrónico estándar (ESC, por sus siglas en inglés) - la tecnología nueva de seguridad más importante de la industria  - destaca aún más el sentido de seguridad en el manejo del vehículo. Hyundai está a la cabeza de todas las marcas populares en la aplicación estándar de ESC, con más del 70 por ciento de las ventas de Hyundai en 2007 siendo vehículos equipados con ESC.  

Genesis reduce los niveles del ruido en el interior y mejora el rodaje y el manejo con una estructura de la carrocería más rígida y liviana. El uso de acero de alta resistencia a la tensión en áreas críticas de la estructura  de la carrocería de una sola pieza hace que Genesis tenga una rigidez dinámica de torsión entre 12 a 14 por ciento más alta, y que el peso de su estructura inferior de la carrocería sea menos que el de BMW 5-Series y Mercedes-Benz E-Class - a pesar de contar con una cabina sustancialmente más grande que cualquiera de esos puntos de referencia. Hyundai Genesis tiene más volumen interior que Mercedes Benz E-Class y BMW 7-Series.

GENESIS VERSUS LOS RIVALES

    Motores
              HYUNDAI          LEXUS        INFINITI     PONTIAC      CHRYSLER
              GENESIS           GS             M           G8           300
          3.8L/290-hp     3.5L/303-hp    3.5L/275-hp   3.6L/256-hp   3.5L/250-hp
        264-lb-pie V6   274-lb-pie V6  268-lb-pie V6 248-lb-pie V6 250-lb-pie V6
          4.6L/368-hp     4.3L/342-hp    4.5L/325-hp   6.0L/361-hp   5.7L/340-hp
        324-lb-pie V8   339-lb-pie V8  336-lb-pie V8 385-lb-pie V8 390-lb-pie V8
          (estimados)
   Caballos
   de fuerza
   (hp)
   / Litro 79.5-81 V8       74.2 V8        72.2 V8       60.5 V8       60.1 V8
   Distancia
   entre ejes,
   de         115.6         112.2           114.2         114.8         120.0
   Largo, de  195.9         190.0           192.6         196.1         196.8
   Ancho, de   73.4          71.7            70.8          74.8          74.1
   Alto, de    58.3          56.1            59.4          57.7          58.4

Motor Tau v8 de nivel mundial

El totalmente nuevo motor Tau V8 de 4.6 litros de Hyundai, acoplado a una trasmisión automática de 6 cambios ZF-6 con control manual SHIFTRONIC(R), es el fundamento de las capacidades de desempeño de Genesis. El Tau V8 rinde unos 375 caballos de fuerza estimados para cumplir con las exigencias de los consumidores orientados hacia el alto desempeño. A diferencia de muchos de sus competidores y la mayoría de los sedanes Premium, se logra generar esta impresionante producción de potencia usando combustible sin plomo regular - una muestra más del compromiso de Hyundai a brindar valor. Esta combinación de tren de potencia impulsará a Genesis a 60 millas por hora en menos de seis segundos. El Tau produce más caballos de fuerza y torque que las fuentes de potencia en Lexus GS450, BMW 750i, Audi A8 e Infiniti M45, además de tener más caballos de fuerza por litro que cualquiera de sus competidores V8. El motor Tau está fabricado con flexibilidad para el futuro. Las variantes futuras de Tau pudieran ofrecer un desplazamiento mayor, opciones de inducción forzada y otras mejoras en tecnología.

SÓLIDO DESEMPEÑO EN LAMBDA V6

Genesis también brinda un vigoroso desempeño a través de sus dos opciones V6 - motores V6 todos de aluminio de 3.3 litros y 3.8 DOHC que rinden un estimado de 268 caballos de fuerza y 233 lb-pie de torque, y un estimado de 290 caballos de fuerza y 264 lb-pie de torque, respectivamente. Para maximizar la gama de potencia, los motores usan Válvulas de Intervalos Continuamente Variables (CVVT, por sus siglas en inglés) en los árboles de aspiración y escape,  y un nuevo Sistema de Aspiración Variable (VIS, por sus siglas en inglés) que ayuda a que los cilindros respiren eficientemente a Rpm bajas y altas. La respiración mejorada resulta en sobresaliente aceleración fuera de línea y desempeño al pasar, y en notable eficiencia en consumo de combustible. Los motores V6 y las cabezas de los cilindros son de aleación, para menos peso y mayor eficiencia térmica, y cuentan con cadenas de distribución que no necesitan mantenimiento programado.

A pesar de  su impresionante rendimiento, todos los motores Genesis también son buenos para el medio ambiente, pues los tres logran niveles de certificación de Vehículo con Emisiones Ultra Bajas (ULEV, por sus siglas en inglés).

TRANSMISIONES AVANZADAS DE 6 VELOCIDADES

Los dos motores V6 en Genesis usan una transmisión automática de 6 velocidades Aisin SHIFTRONIC que cuenta con un convertidor de traba en sobre marcha para una economía de combustible en carretera mejorada. La transmisión brinda suavidad en los cambios y una amplia gama de coeficientes que van perfectamente con las características de ambos motores, incluyendo una sexta velocidad alta para un crucero silencioso y eficiente en carretera.  Los conductores pueden acceder la característica SHIFTRONIC(R) moviendo la palanca selectora de velocidades a una sección separada. El empujar el selector hacia adelante o halarlo hacia atrás hará subir o bajar las velocidades en secuencia, añadiendo control para el conductor. Un indicador LCD en el panel de instrumentos muestra claramente la velocidad en uso.

Genesis Tau V8 está acoplado a una transmisión de seis velocidades realzada de alto rendimiento ZF que la capacita para manejar los caballos de fuerza y torque adicionales. 

SOFISTICADA E INNOVADORA SUSPENSIÓN CALIBRADA DEPORTIVA

                 HYUNDAI      BMW      MERCEDES    LEXUS GS
                 GENESIS   5 SERIES    E CLASS        GS
    DELANTERA  5 tirantes   Puntal    4 tirantes  5 tirantes
                           McPherson
    TRASERA    5 tirantes  4 tirantes 5 tirantes  5 tirantes

Genesis cuenta con una suspensión de diseño que se encuentra entre los más sofisticados y refinados en cualquier lugar, a cualquier precio. La suspensión de cinco tirantes cuenta con brazos superiores en inferiores que conectan las ruedas delanteras al chasis. Esta configuración ingeniosamente articulada crea un pivote de dirección virtual que reduce dramáticamente el retroceso no deseado a través del volante, además de mejorar la respuesta. La suspensión trasera independiente de cinco tirantes es igual de sofisticada, permitiendo una geometría precisa para un rodaje Premium y asombrosa destreza en el manejo. Las capacidades de la suspensión delantera y trasera se maximizan a través de Amortiguadores de Amplitud Selectiva (ASD, por sus siglas en inglés) permitiendo flexibilidad de poner a punto menores desplazamientos del amortiguador. La suspensión ASD brinda:

-- Mejora en la comodidad del rodaje con mayor control de la carrocería y el volante
-- Aumento en la comodidad del manejo, sin sacrificar la maniobrabilidad
-- Optimiza el contacto con la superficie del camino
-- Tecnología usada en modelos Lexus, BMW y Mercedes-Benz

ESPEJOS DE DISEÑO AVANZADO, CAPACIDAD ATLÉTICA

El diseño de Genesis es una interpretación avanzada del sedán deportivo de tracción trasera moderno. Para igualar sus capacidades dinámicas, Genesis combina formas firmes y esculpidas que integran los detalles precisos y materiales naturales con iluminación innovadora para brindar una lograda estética de diseño Premium.

COMODIDADES DE ALTA TECNOLOGÍA A PRECIOS ASEQUIBLES

El nuevo Genesis del 2009 es el Hyundai más avanzado. Desde su diseño y espacio hasta su tecnología y detalles, desarrolla una riqueza de características y desempeño que es propio de las marcas más prestigiosas de Europa y Asia, pero a precios más asequibles. Comenzando con su sofisticado sistema de audio Lexicon con tecnología LOGIC 7(R), Genesis ofrece una extraordinaria combinación de tecnología, detalles Premium y valor. Como equipo estar tiene un panel de instrumentos de suave toque con acentos en madera de grano, Bluetooth(R), teléfono móvil de manos libres, y entradas auxiliares para el USB/iPod(R). Un sofisticado sistema de navegación con pantalla de 8 pulgadas está disponible. La unidad de navegación se accede con un controlador multimedia de fácil manejo que también controla el radio. Retroceder en espacios estrechos y evitar contratiempos es mucho más fácil con la cámara retrovisora que utiliza una pantallas de 8 pulgadas para mostrarle al conductor una clara e inmediata visión por detrás del auto.

Un panel de instrumentos cubierto en piel, paneles en las puertas, y tapa de la consola envuelven al conductor en un ambiente lujoso, mientras que la silla del conductor se enfría y calienta para una óptima comodidad. Un limpia parabrisas antiniebla automático con sensor de humedad y cuchillas sensores de lluvia permiten que el cristal esté claro para una mejor visión. Ningún otro auto en el segmento ofrece un volante reflectante ultravioleta que mantiene la superficie fría al tocarla, aún en un día muy caluroso. Genesis también ofrece la conveniencia de una visera trasera eléctrica, freno de estacionamiento electrónico automático y la proximidad de la llave y el botón de arranque que se oprime.

EL SISTEMA DE AUDIO LEXICON(R) HACE EQUIPO CON  XM, HD RADIO(TM) Y APPLE  PARA OFRECER UN DESEMPEÑO DE AUDIO Y OPCIONES SIN RIVAL.

El Rolls Royce Phantom y el Hyundai Genesis son los únicos automóviles en ofrecer un sofisticado sistema de audio Lexicon(R) con la tecnología LOGIC 7(R). El sistema de sonido Lexicon(R) incluye un amplificador digital de 12 canales y 17 parlantes que producen más de 500 vatios de sonido en un audio discreto de 7.1. Genesis es también la primera marca popular en ofrecer la claridad de la tecnología digital de HD Radio de fábrica. Los modelos Genesis equipados con el sistema de navegación también incluyen un disco duro de 30 gigas y un XM NavTraffic. Como todos los Hyundai del 2009, Genesis viene estándar con radio satelital XM, USB auxiliar y las entradas de iPod(R) que le permiten al conductor controlar y cargar completamente los iPod directamente desde la unidad principal.

ILUMINACIÓN DE AVANZADA TECNOLOGÍA

El Genesis del 2009 ofrece unos faros delanteros Xenon de alta intensidad (HID, por sus siglas en inglés). Las ventajas de los faros HID incluyen una mayor potencia de luz,  luces tipo alumbramiento diurno y consumo reducido de energía. Adicionalmente, las líneas de corte de las nuevas HID son extremadamente precisas, lo cual provee una visibilidad máxima en la noche sin distraer a otros conductores. Los faros también tienen una función de auto nivel que mantiene la iluminación a nivel sin importar si el vehículo lleva carga o pasajeros. Genesis también ofrece un Sistema Automático de Iluminación Delantera que permite a los faros pivotear automáticamente para una mejor visibilidad al doblar.

UNA NUEVA TECNOLOGÍA PARA MEJORAR LA SEGURIDAD

Al mantener el énfasis Hyundai en entregar una tecnología con liderazgo en seguridad, Genesis logra unas características de seguridad activa y pasiva de clase mundial que ayudan a prevenir accidentes y maximizar el bienestar de sus ocupantes en el evento de una colisión. Genesis continúa la tradición de Hyundai de estandarizar la tecnología de seguridad para salvar vida tal como el Control de Estabilidad Electrónico (ESC, por sus siglas en inglés), ocho bolsas de aire y soportes electrónicos activos para la cabeza.

Un total de ocho bolsas de aire en Genesis incluyen unas avanzadas bolsas de aire duales frontales, bolsas de aire montadas al lado para la silla delantera y trasera, y bolsas de aire montadas en el techo en forma de cortina tanto para los pasajeros de los asientos delanteros como los de los asientos traseros.

Un sistema electrónico de soportes activos para la cabeza hará su debut en Genesis del 2009. Hyundai es la primera marca popular en ofrecer soportes electrónicos activos para la cabeza, una mejora por encima de los sistemas mecánicos de soporte para  la cabeza. Hasta ahora, los soportes electrónicos activos para la cabeza sólo se podían encontrar en modelos Mercedes-Benz, BMW y Lexus.  Los soportes electrónicos activos para la cabeza han sido probados por el Instituto de Seguros por la Seguridad en Carretera para ayudar a prevenir daños en el cuello.

Genesis tiene un total de 8 sensores ultrasónicos ubicados en las defensas delanteras y traseras. Los sensores, en conjunto con la cámara retrovisora, ayudan a detectar qué tan cerca están los objetos cuando se estaciona. La distancia se indica en la pantalla del panel y está acompañada con un tono de alerta.

El radar de visión delantera es utilizado con el sistema Inteligente de Control en la Carretera de Genesis. Este sistema ajusta la velocidad del vehículo para mantener  una distancia con el vehículo delantero que está en la misma línea.

Cuando Genesis recibe la orden de parar, se debe a un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas con un Asistente de Freno y una Distribución Electrónica de Frenos (EBD, por sus siglas en inglés). Los rotores frontales de 12.6 pulgadas tienen un pistón sencillo de calibradores flotantes y los frenos traseros con rotores de 12.4 pulgadas con pistones sencillos en los modelos con motor V6. Los modelos V8 cuentan con pistones dobles y rotores más grandes.

GARANTÍA

El totalmente nuevo Hyundai Genesis del 2009 está protegido por la Ventaja Hyundai, la Mejor Garantía de Norteamérica(TM).  La cobertura incluye 5 años/60,000 millas de protección defensa a defensa, 10 años/100,000 millas de garantía limitada en el tren motriz y 7 años de cobertura anti perforación con millaje ilimitado. Adicionalmente, los compradores de Genesis reciben cobertura de 24 horas de asistencia en la carretera sin cargo extra por cinco años (sin límite de millaje) y ese servicio incluye servicio de grúa, servicio de desbloqueo de puerta y cobertura limitada por gastos debido a interrupción de viajes. No hay deducibles en ninguna de estas coberturas.

TECNOLOGÍA

-- Soportes electrónicos activos para la cabeza
-- Control de Estabilidad Electrónica
-- Ocho bolsas de aire
-- Asientos con calefacción y enfriamiento
-- Faros delanteros de  Descarga de Alta Intensidad (HID, por sus siglas en inglés) con pivoteo adaptable
-- Sistema Adaptable de Iluminación Delantera
-- Botón de arranque que se oprime
-- Navegación con cámara retrovisora
-- Freno de estacionamiento eléctrico
-- Tecnología Bluetooth estándar
-- iPod/USB con entradas auxiliares
-- Recibidor HD Radio(TM)
-- Radio Satelital XM(R) con NavTraffic
-- Sistemas de Audio Discreto Envolvente Lexicon(R)
-- Limpia parabrisas antiniebla automático con sensor de humedad
-- Cuchillas sensores de lluvia
-- Control Inteligente de Carretera
-- Suspensión trasera y delantera de cinco tirantes
-- Motor Tau V8
-- Transmisiones de 6 velocidades

Hyundai Motor America, tiene sus oficinas centrales en Fountain Valley en California, y es una subsidiaria de Hyundai Motor Co. de Corea. Los vehículos de Hyundai son distribuidos en todo el país por Hyundai Motor America y su venta y servicio se hace a través de más de 780 concesionarios en todo el país.

NOTA A LOS REDACTORES: Una imagen de alta resolución está disponible en: www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20080114/LAM143